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重大新动向~降低物流成本的6项要求来了!
作者:1    发布于:2020-06-11 16:30:15    文字:【】【】【
摘要:国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》(以下简称《意见》)已经国务院同意。
据了解,《意见》共提出了6项要求,并分解为24项具体任务。

要求阐述的内容较多,小编就挑跟我们行业相关的来讲了。

一是深化关键环节改革,降低物流制度成本。

完善证照和许可办理程序,加快运输领域资质证照电子化。科学推进治理车辆超限超载

护道路货运市场正常秩序,建立严厉打击高速公路、国省道车匪路霸的常态化工作机制。
其中,在通关便利化方面,《意见》要求推动港口、口岸等场所作业单证无纸化,压缩单证流转时间,提升货物进出港效率。

依托国际贸易“单一窗口”,开展监管、查验指令信息与港口信息双向交互试点,提高进出口货物提离速度。

持续推进进出口“提前申报”,优化“两步申报”通关模式。

梳理海运、通关环节审批管理事项和监管证件,对不合理或不能适应监管需要的,按规定予以取消或退出口岸验核。

二是加强土地和资金保障,降低物流要素成本。

保障物流用地需求,对重大物流基础设施项目,在建设用地指标方面给予重点保障。
三是深入落实减税降费措施,降低物流税费成本。

落实好大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收等物流领域税费优惠政策。降低公路通行成本
降低铁路航空货运收费。规范海运口岸收费。加强物流领域收费行为监管。

其中,在规范海运口岸收费方面,《意见》要求
降低港口、检验检疫等收费

对海运口岸收费进行专项清理整顿,进一步精简合并收费项目,完善海运口岸收费目录清单并实行动态管理,确保清单外无收费项目。
研究将港口设施保安费等并入港口作业包干费,降低部分政府定价的港口收费标准。

依法规范港口企业和船公司收费行为。降低集装箱进出口常规收费水平。

四是加强信息开放共享,降低物流信息成本。

加强列车到发时刻等信息开放。降低货车定位信息成本,规范货运车辆定位信息服务商收费行为




五是推动物流设施高效衔接,降低物流联运成本。

破除多式联运“中梗阻”,持续推进长江航道整治工程和三峡翻坝综合转运体系建设。

完善物流标准规范体系,推广应用符合国家标准的货运车辆、内河船舶船型、标准化托盘和包装基础模数。
六是推动物流业提质增效,降低物流综合成本。

培育骨干物流企业,鼓励大型物流企业市场化兼并重组。

提高现代供应链发展水平。加快发展智慧物流。积极发展绿色物流。

《意见》要求,各地区各部门要加强政策统筹协调,切实落实工作责任,结合本地区本部门实际认真组织实施。

国家发展改革委要会同有关部门发挥全国现代物流工作部际联席会议作用,加强工作指导,及时总结推广降低物流成本典型经验做法,协调解决政策实施中存在的问题,确保各项政策措施落地见效
 
 
脚注信息
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